Histonow

С начала XIV в. в борьбу за великое княжение вступили московские князья. Вокруг Москвы сложились благоприятные условия для восстановления и развития хозяйства. Население издавна занималось тут хлебопашеством, были развиты ремесла и промыслы. Москву окружали густые леса, которые затрудняли набеги ордынской конницы. Первые удары ордынцев принимали на себя соседние княжества, а их население уходило от набегов к Москве. Москва находилась на перекрестье торговых путей. Она соединяла западные земли Смоленска с торговым Поволжьем через реки Днепр, Устрома, Угра, Воря, Москва, Ока, Волга. Новгород Великий через Мету, Тверцу, Москву-реку, Оку и Волгу торговал с Золотой Ордой. Третий путь через Москву шел на юг через Рязанские земли по Дону в Азовское и Черное моря, в Крым, Где находились поселения-колонии купцов из Генуи. Пошлины с торговых судов приносили московским князьям хороший доход. Исторически сложилось так, что Москва стала центром русских земель, здесь из смешения русских с коренным угро-финским населением стала складываться великорусская народность (великороссы).

Война с Тверью 1368—1375 гг. вывела Москву на первое место среди русских княжеств. Москва окрепла экономически и политически, она активно претендовала на роль собирателя Руси, центра всех русских земель. Москва крепла вместе с Русью, которая во второй половине XIV в. достигла в своем развитии такого уровня, что смогла отважиться на открытую борьбу с Ордой. Одновременно с усилением Москвы намечались признаки распада Золотой Орды, там участились распри между правителями. Ханы часто менялись: за 21 год сменилось более 20 ханов, бывали времена, когда правили сразу два хана.

Цель работы – изучить особенности становления и развития московского государства.

Задачи работы – рассмотреть объединение земель вокруг Москвы; охарактеризовать политическое противоречие в московской жизни XVI века; изучить Московское государство: между Европой и Азией.

Цели и задачи
Целью работы я вижу создание общей "картины" развития транспорта в России в данный период, что отражено в итогах работы. Мне представляется разумным рассмотреть только развитие железных дорог, и уже на их основе осознать основные витки развития транспорта. Подробнее о выборе объекта изучения я пишу в основной части. Основной з ...

Зарубежная историография
В XIX в. Была создана « классическая» историография. К ней относятся такие историки как Ф.Минье, А.Тьера, А.Олара, утверждавших, что якобинское правительство было, прежде всего, правительством национальной обороны, а террор, составлявший стержень его политики, - всего лишь вынужденным средством защиты от внешних и внутренних врагов. Кон ...

Мир в зеркале мифов
Человек, шагнувший в эпоху цивилизации, тем не менее, продолжал, как и в первобытные времена, чувствовать себя частью природы. Это подтверждают мифы многих народов, в которых рассказывается о том, что человек произошел от разных частей природы: плоть его — от земли, кровь — от воды, кости — от камней, дыхание — от ветра, а глаза — от со ...