Histonow

30 июня 1941 г. Государственный Комитет Обороны возглавил перестройку экономики на военный лад, был сформулирован лозунг «Все для фронта, все для победы».

Были намечены основные направления перестройки экономики:

1) эвакуация из прифронтовой полосы на восток промышленных предприятий, материальных ценностей и людей. К середине 1942 г. на восток удалось переместить оборудование 2,5 тыс. промышленных предприятий и свыше 10 млн. человек;

2) переход заводов и фабрик гражданского сектора на выпуск боевой техники. Например, Ленинградский завод имени Кирова по выпуску машин и Харьковский завод по производству дизелей были слиты с Челябинским тракторным с целью выпуска танков;

3) ускоренное строительство новых промышленных объектов. Только за первый год ВОВ было возведено 850 заводов, шахт, рудников.

Исход войны определялся не только на фронте, но и в тылу. Прежде чем одержать военную побед над Германией, нужно было победить ее в военно-экономическом отношении. Становление военной экономики поначалу происходило очень трудно по следующим причинам:

- проведение эвакуации в условиях беспорядочного отхода войск;

- быстрая утрата важнейших в экономическом отношении районов, разрушение хозяйственных связей;

- потеря квалифицированных кадров и оборудования;

- кризис на железных дорогах.

В первые месяцы спад производства составлял до 30%, тяжелое положение сложилось в сельском хозяйстве, т.к. противником были захвачены территории, производившие 38% зерна и 84% сахара, была введена карточная система обеспечения населения продуктами. Для организации производства предпринимались разные меры – ввод обязательных сверхурочных работ, увеличение рабочего дня до 11-ти часов при шестидневной рабочей неделе, отменялись отпуска. К концу 1941 г. удалось остановить падение промышленного производства, а в конце 1942 г. СССР опередил Германию в выпуске боевой техники, с учетом того, что основную часть рабочих тыла и тружеников села составляли женщины и подростки. Благодаря самоотверженному труду тыла к концу 1943 г. была одержана экономическая победа над Германией, а производство вооружения достигает своего максимума в 1944 г.

Партизанское движение и подполье в годы войны.

Значительный вклад в борьбу с захватчиками внесло партизанское движение и подполье. Призыв к развертыванию движения сопротивления в тылу врага прозвучал в директиве СНК и ЦИК ВКП (б) от 29 июня 1941 г. Зимой 1941-1942 гг. в Тульской и Калининской областях сформировались первые партизанские отряды. Одновременно действовали подпольные организации, занимавшиеся разведкой, диверсиями, информированием населения о положении на фронте. Символом мужества стали имена Зои Космодемьянской, московской комсомолки, заброшенной в тыл врага и повешенной гитлеровцами, Олега Кошевого, Любови Шевцовой, Ульяны Громовой, Ивана Земнухова и других подпольщиков, яростно боровшихся в врагом на оккупированной территории. К весне 1943 г. диверсионная подпольная работа велась практически во всех городах на захваченной территории. Стали возникать крупные партизанские соединения под командованием Ковпака, Сабурова, Федорова, Коляды, Гришина. Особенно масштабными были партизанские действия во время Курской битвы, операции «Рельсовая война» и «Концерт». По мере наступления советских войск партизанские соединения вливались в подразделения регулярной армии. Всего за годы войны партизаны уничтожили 1,5 млн. воинов фашистской армии, взорвали 20 тыс. вражеских поездов и 12 тыс. мостов, уничтожили 65 тыс. автомашин, 2,3 тыс. танков, 1,1 тыс. самолетов, 17 тыс. км линий связи. Партизанское движение и подполье стали одним из существенных факторов победы.

Великая Отечественная Война 1941-45
Освободит. война сов. народа против фашистской Германии и ее союзников. Башкортостан в годы войны стал одним из кр. регионов обеспечения фронта воинами, вооружением, горючим и продовольствием. В 1941-42 в БАССР находились ок. 100 эвакуиров. з-дов и ф-к, десятки госпиталей, ряд центр. гос. и хоз. органов: наркоматы нефт. пром-сти, связи, ...

Опричнина (1564-1572 гг.). Отъезд царя из Москвы
…Воскресный день 3 декабря 1564 г. удивил и устрашил до крайности москвичей, хотя они много уже испытали на своем веку. Из ворот Кремля в это морозное утро выползал бесконечный поезд из карет, возков, саней – царь с царицей Марией Темрюковной, из черкесских княжен, и детьми, огромной свитой и охраной молча, угрюмо покидал свою резиденци ...

Строительство новых железных дорог
В 1876-1892 гг., несмотря на спад темпов транспортного строительства, осуществлялось сооружение новых железных дорог с целью освоения Донецкого и Криворожского горных бассейнов, создания выходов на Урал, в Сибирь и Среднюю Азию. Как и прежде, должное внимание обращалось на создание условий для смешанных железнодорожно-водных перевозок. ...