Васильковы
Тульские I гильдии купцы и промышленники Иван Михайлович и Петр Михайлович Васильковы, потомственные почетные граждане, владельцы кожевенной фабрики на Новопавшинской (ныне - Мосина) улице, в течение 10 лет оказывали городу постоянную помощь во время пожаров, страшных по тому времени стихийных бедствий. Для пожарной команды Васильковы приобрели 500 ведер, пожарные трубы и многое другое. В любое время дня и ночи они вместе со своими рабочими лично выезжали на пожары, помогая городской пожарной команде и гражданам. Терпели при этом убытки, так как фабрика во время тушения пожаров останавливалась, но, тем не менее, продолжали оказывать городу помощь. Васильковы внесли также крупные суммы денег на содержание лечебницы для бедных общества тульских врачей и являлись одними из основателей основного фонда общества "Милосердие". Братьями был сооружен знаменитый Васильковский мост с Заварной улицы в Заречье на Новопавшинскую в центральной части города.
Городская Дума в знак благодарности 11 октября 1874 года присваивает братьям Васильковым звание почетных граждан города Тулы.
Английский абсолютизм при Генрихе VII и Генрихе VIII
При королевском дворе между знатными феодалами шла острая борьба за власть. Через два года после окончания Столетней войны в Англии началась война внутри государства. Феодалы разделились на две враждующие группы; каждая поддерживала одну из знатных семей, которые боролись между собой за престол. Так как в гербе одной семьи была изображе ...
Социально-политический строй и общественное движение в России в начале XX в
К началу XX в. территория Российской империи выросла до 22,2 млн. кв. км. По размеру она занимала 2-е место в мире (после Британской империи). Население с конца XIX в. увеличилось почти на треть и составило к 1913 г. около 166 млн. человек разных национальностей. (В 1897 г. была проведена первая в России всеобщая перепись населения).
О ...
Развитие транспорта
Расширение товарного рынка требовало и развитие транспорта.
Важную роль в экономике края по-прежнему играла Волга, соединявшая Саратовскую губернию с центральными областями государства, морскими портами Каспийского, Азовского, Черного и Балтийского морей. Грузовой объем перевозок по Волге и ее притокам в 40-х годах составлял 70-80 милл ...